De provincie Limburg wil de Maaslijn tussen Roermond, Venlo en Nijmegen nog vóór 2016 elektrificeren. Limburg is bereid daar aan mee te betalen. Nu wordt deze lijn nog door Veolia met dieseltreinen geëxploiteerd. Omdat in 2016 de nieuwe Limburgse OV-concessie ingaat betekent dit dat de nieuwe vervoerder dan voor vijftien jaar nieuwe treinen moet aanschaffen.
De provincie wil voorkomen dat dit diesels worden. Op elektriciteit aangedreven treinen zijn milieuvriendelijker dan dieseltreinen en bovendien tot wel 40 procent goedkoper in de exploitatie. Het geld dat hierdoor kan wordt uitgespaard kan worden gebruikt om mee te betalen aan de elektrificatie, waarvan de kosten nog onbekend zijn.
